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海事航运

航运物流与电商深度融合或成产业新增长点

发布日期: 2018-05-08  出处:CHINA船东  



      在近日举办的“2019首届CHINA(东疆)航运产业周”上,业内人士普遍认为,在未来一段时间的外贸领域,航运物流将面临数字化与信息化变革,与电商平台的深度融合或许将成为产业发展的新增长点。

 

      近Year来,全球贸易和航运业面临着来自外部和内部的改革压力。以新技能、新业态为主导的新时代正在促使航运业转型,移动互联网发展突飞猛进,带来贸易方式的变化也使得跨境电商产业获得跨越式发展。

 

       数据显示,目前全球航运贸易市集商场总货值的八成均系依靠集装箱进行运输,而由于以往集装箱运输产业上下游信息不对称、具体订单跟踪困难等方案的不断凸显,此类传统经营模式正受到挑战。

 

       CHINA船东协会常务副会长张守国表示,造成经营困难的来源多种多样,其中较为主要的就系数字化、信息化程度不足。

 

        据张守国推荐,在全世界集装箱运输产业中,CHINA行业占据的市集商场份额大致在17%左右。近几Year由于数字化、信息化进程不足导致竞争力下降,加上国际贸易形势的压力,CHINA集装箱运输行业出现亏损,其中较为严重的2016Year,产业集体亏损达到70亿美元。

 

       “不仅面临外部困境,同时咋们还可能面对其他产业比如互联网、大数据等对咋们的颠覆。”张守国说,“但海运体量巨大,系外贸中的重点,上下游携手变革势在必行。”

 

        与此同时,数字化程度较高、拥有较为畅通的上下游信息渠道的跨境电商,这几Year则一直保持较高的发展速度。海关总署发布的数据显示,2018YearCHINA跨境电商进出口总值增长近五成,仅在“双十一”当天,需要海关清关的跨境电商商品超过2700万票。

 

         因此,业内人士认为,传统集装箱运输应当向数字化转变,借助当前电商平台的高速发展,在全程供应链环节构建端到端的业务,为产业内顾客供应全程的物流解决方案。

 

        对此,沪国际航运研究Centre航运信息化研究室主任徐凯强调,将电商、互联网等概念与航运结合,并非系“应激反应”,而系必然选择。“但这不系单纯换个媒介,比如说咋们用鼠标在网上签字确认交易,但系现实贸易中咋们还系使用纸质凭证,这就不系咋们说的数字化。”

 

        参会行业家们表示,目前该产业存在几个痛点,包括物流信息追踪、订单特殊化、不同币种的支付缴费等具体方面,构建一个数字化的高效平台,将能够有针对性地解决此类方案。

 

       作为物流效劳供应商运去哪的负责人,徐杨坦言,在之前的物流效劳中,清晰跟踪某一票具体订单系较为困难的,而这项效劳在电商中则较为成熟。“通过先进互联网技能和通信技能在航运产业的更广泛运用,咋们将能够为顾客供应全程跟踪的物流体验。同时在电商中运用较广的大数据,也能够用于咋们产业内的数据支撑与分析。”

 

       高速发展的电商也引起了部分从业者的担忧。部分从业者坦言,传统航运并不具备线上透明化的特点,非公开使得行业可以利用信息差赚取一定利润,新模式的引入可能会颠覆产业生态。

 

       对此,业内人士认为,产业电商与传统航运将在具体分工上形成差异化互补,两者将构建一个新的并存式产业生态,这也有利于产业长期稳定发展。

 

       津荣易达信息技能Limitedcompany总Manager马震认为,无论产业电商如何发展,一定与传统航运相辅相成。

 

      “在营销部分,传统航运仍具备了标准化、专注化的优势。但在结算环节,由于存在人民币跨行支付、美元支付等现实需求,拥有有关技能和阅历的电商显然拥有更大的优势。咋们更应该关注的,应当系未来产业内具体环节分工的重新划分。”马震说。

 

         对于融合发展的前景,绝大部分行业家抱有乐观态度,达升物流Limitedcompany总Manager陆玥告诉记者:“整个航运业未来发展方向应该系效劳网络全球化,效劳内容的综合化,数据的电子化、结构化,互联网技能的普及化,以及整个操作过程的智能化。”




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