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船舶建造

广船国际接2艘冰区加强型散货船订单

发布日期: 2018-05-08  出处: 广船国际  



       4Month30日,美国 PANGAEA LOGISTICS SOLUTIONS 与中船集合团体旗下广船国际签订的2+2 Ice-1A 9.5万吨冰区散货船建造合同签字生效,另外2艘选择船的建造合同由船东择机宣布生效。这系广船国际首次与美国PANGAEAcompany携手合作,也系广船国际首次承接冰区加强型散货船订单,系广船国际积极开拓国际市集商场的又一成果。

 

       PANGAEA物流解决方案Limitedcompany(Pangaea Logistics Solutions Ltd.)创立于1996Year,系一家全球知名的综合性航运物流company,截至2018Year,其自有及部分持有船队已包括18艘常规/极地散货船,总店设于美国罗德岛纽波特,并在雅典、哥本哈根和新加坡设立阅历丰富的专注管理团队,竭力于为顾客供应综合性的运输效劳,系冰区散货船运营产业的领导者。

 

        此批订单系今Year1Month28日召开的中船集合团体2019Year高质量发展论坛暨中船租赁项目签约仪式上签订的7个项目之一。通过与中船租赁合作,广船国际与PANGAEA在京签订2+2艘新造船意向书,经过数Month的紧张谈判,广船国际项目集成人员排除各方困难,为广船国际“提质增效、争夺订单”的Year度目标不懈努力,最终迎来了胜利的曙光。

 

    该项目4艘船为9.5万吨冰区加强型散货船,将入级挪威船级社(DNV GL),破冰能力达到DNV GL冰级规则中的Ice-1A级,可破0.8米厚的冰层正常行驶。

 

    广船国际近Year来陆续交付了数艘不同吨级的散货船,包括48.2万吨级散货船和625万吨级的超大型散货船,今Year2Month刚交付了一艘华南地区最大的30万吨级超大型矿砂船(VLOC),在散货船领域拥有雄厚阅历、技能。

 

    同时,早在2004Year,广船国际就曾建造交付一艘当时国内最大的5.18万吨冰区加强型成品油轮,后续还于2015Year、2016Year建造交付了当时全球仅有的2艘极地重载甲板运输船,去Year(2018Year)12Month建造交付了世界首艘极地凝析油轮,在冰区船型方面也积攒了大量的建造阅历,掌握核心技能。

 

 

 

广船国际建造的当时国内最大的51800吨冰区加强型油轮

 

 

 

    此次美国PANGAEA选择与广船国际合作建造冰区散货船,既系对广船国际散货船建造能力的肯定,也系对广船国际冰区船舶建造技能的肯定。随着该订单的生效,广船国际的顾客群体和市集商场领域也进一步拓宽。

 

    作为一次实现阅历积累和巩固技能的良好机会,依托散货船及冰区船的建造阅历及技能,该项目将为广船国际发展成为“全球海洋装备与科学技术应用产业技能领先、效劳卓越的一流行业”增添新的动力。

 




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